Mensagem do BlockBeats, 7 de outubro: segundo a Bloomberg, citando memorando de reunião interna da União Europeia, os países membros da UE consideram que o anúncio do G7 na semana passada sobre a coordenação da liberação de 100 milhões de barris de petróleo e diesel não implica que a Europa precise liberar reservas estratégicas além do que já foi comprometido anteriormente. A UE tende a limitar a liberação subsequente ao volume já acordado em março deste ano, o que significa que há uma diferença significativa entre os "100 milhões de barris" mencionados pelo G7 e o suprimento adicional real futuro.
O G7 anteriormente anunciou que, sob a coordenação da Agência Internacional de Energia (AIE), liberará um total de 100 milhões de barris de petróleo e diesel nos próximos quatro meses, solicitando que, nos primeiros 20 dias, o diesel seja lançado de forma prioritária e significativamente antecipada. No entanto, até o momento, nenhum membro da União Europeia se comprometeu explicitamente a lançar novos estoques dentro desse período.
Em março deste ano, os países membros da AIE chegaram a um acordo para liberar cerca de 400 milhões de barris de petróleo bruto e produtos refinados estratégicos, dos quais os países da União Europeia responderam por aproximadamente 20%. Até o início de outubro, cerca de dois terços das cotas já foram liberados, mas ainda restam partes não realizadas. A posição dominante atual da União Europeia é cumprir os compromissos existentes, em vez de aumentar o volume total de liberação; alguns países exigem que a AIE avalie primeiro o impacto das liberações anteriores sobre o mercado e a segurança energética.
No que diz respeito ao diesel, a Europa pode concordar em antecipar as cotas já previstas para liberação posterior, mas não está disposta a aumentar adicionalmente os esforços. As autoridades europeias temem que o consumo prematuro das reservas estratégicas, diante da fragilidade da cadeia de suprimentos no Oriente Médio e do aumento da demanda energética no inverno, possa enfraquecer a capacidade de responder a choques de oferta futuros.