Elon Musk rejeitou um relatório do Wall Street Journal que afirmava que a Tesla explorou a separação ou venda de seu negócio na China antes de uma possível fusão com a SpaceX. A disputa pública gira em torno de uma das maiores operações da Tesla e de um relatório que a vincula a uma reestruturação corporativa mais ampla.
Principais destaques
- Elon Musk rejeitou o relatório sobre a venda da Tesla na China como totalmente falso.
- O Wall Street Journal relatou que executivos exploraram a separação do negócio da Tesla na China.
- A disputa destaca a análise das operações e estratégia da Tesla na China.
Musk rejeita relatório sobre os negócios da Tesla na China
Elon Musk rejeitou um relatório de que a Tesla Inc. (Nasdaq: TSLA) havia explorado a venda ou a separação de seu negócio na China como parte dos preparativos para uma possível fusão com a SpaceX, classificando a história como totalmente incorreta e atraindo a atenção ampla dos investidores.
Musk caracterizou o relatório como fabricado, afirmou que vender ou separar as operações da Tesla na China nunca entrou em discussões internas e incentivou os leitores a tratar afirmações de notícias não verificadas com ceticismo.
O relatório do The Wall Street Journal sobre uma possível venda ou desmembramento do negócio da Tesla na China, citando pessoas familiarizadas com o assunto, disse que Musk instruiu executivos a estruturar as operações dos EUA e da China da empresa de forma que pudessem ser separadas amid tensões geopolíticas. O jornal afirmou que a medida também poderia facilitar qualquer futura combinação com a SpaceX, caracterizando o planejamento como preventivo, e não como uma transação finalizada.
As operações da Tesla na China permanecem centrais para seu negócio
O último relatório trimestral da Tesla identifica a China como um dos maiores mercados da empresa e um importante centro de fabricação por meio da Gigafactory Shanghai, que fornece veículos a compradores domésticos e mercados de exportação, mantendo-se como um importante contribuidor para a produção e receita.
A montadora relatou produção no segundo trimestre de mais de 450.000 veículos e entregas superiores a 480.000 veículos, destacando a escala operacional envolvida em qualquer discussão sobre seu negócio na China e explicando por que relatos sobre a instalação rapidamente atraíram atenção do mercado.
Discussão sobre uma possível fusão entre Tesla e SpaceX ganhou impulso nos últimos meses. A especulação seguiu a projeção de Musk de que a SpaceX poderia gerar cerca de US$ 1 trilhão em receita anual até 2030, em comparação com a estimativa de US$ 330 bilhões do Morgan Stanley, após sua estreia na Nasdaq em 12 de junho arrecadar cerca de US$ 75 bilhões com uma avaliação de US$ 1,75 trilhão.
O investidor proeminente Steve Eisman considerou uma combinação plausível durante uma entrevista em 8 de junho, embora considerasse a aquisição da Tesla desfavorável para os acionistas da SpaceX. Eisman vinculou sua ceticismo à queda nos resultados da Tesla, ao mercado de veículos elétricos intensivo em capital e à concorrência chinesa de menor custo, enquanto a demanda por ações da SpaceX foi relatada em US$ 250 bilhões contra a oferta planejada de US$ 75 bilhões da empresa.
Holdings de Criptomoedas Adicionam Outra Dimensão
Ambas as empresas também detêm reservas significativas de bitcoin, o que confere maior relevância a qualquer discussão envolvendo suas estruturas de propriedade para os mercados de ativos digitais e investidores institucionais que acompanham estratégias de tesouraria corporativa.
Divulgações recentes indicam que SpaceX detém 18.712 BTC e a Tesla detém 11.509 BTC, representando um tesouro combinado de 30.221 bitcoin se as empresas fossem alguma vez reunidas sob uma única estrutura corporativa.
A volatilidade do mercado separado também afetou ambas as empresas, com a avaliação da SpaceX e o preço das ações da Tesla permanecendo como principais motores da riqueza líquida de Elon Musk após relatos de uma queda acentuada em um dia de sua fortuna durante as negociações recentes.