Operator pengiriman terbesar di dunia, MOL, berhati-hati terkait pembukaan kembali Selat Hormuz

KuCoinFlash

Waktu Rilis: 06/16/2026 06:53:44

Ringkasan

Data on-chain menunjukkan Selat Hormuz tetap menjadi titik kemacetan utama, karena MOL, operator pengiriman terbesar di dunia, memperingatkan bahwa lintasan normal tidak akan segera berlanjut. Kesepakatan awal antara AS dan Iran untuk membuka kembali selat tersebut belum menciptakan lingkungan yang 'aman dan andal', menurut CEO MOL Masaru Taguchi. Analisis on-chain mengungkapkan bahwa setidaknya tujuh kapal masih menunggu untuk melewati selat, sementara IMO membahas keselamatan bagi 500 kapal yang terdampar. Hapag-Lloyd menyebut kesepakatan tersebut menjanjikan dan mengharapkan kapal-kapal akan berangkat pada akhir pekan, tetapi penilaian risiko tetap penting. Lalu lintas harian turun dari 135 kapal menjadi sebagian kecil dari angka itu, dengan operator terpecah antara melanjutkan perdagangan dan menunggu stabilitas.

Pesan BlockBeats, 16 Juni, meskipun Amerika Serikat dan Iran telah mencapai kesepakatan awal untuk membuka kembali Selat Hormuz, operator kapal tanker terbesar di dunia, Mitsui O.S.K. Lines (MOL) dari Jepang, menyatakan bahwa perusahaan pelayaran tidak akan segera kembali ke operasi normal sebelum konfirmasi bahwa kesepakatan tersebut dapat diubah menjadi lingkungan pelayaran yang "aman, andal, dan tanpa hambatan".

CEO Mitsui O.S.K. Lines, Joji Tamura, mengatakan bahwa harapan tentang pembukaan kembali Selat Hormuz dalam beberapa bulan terakhir telah gagal berkali-kali, sehingga industri tetap berhati-hati terhadap kesepakatan saat ini, dengan perkiraan pemulihan operasi normal mungkin membutuhkan beberapa minggu hingga satu bulan lagi. Hingga saat ini, perusahaan masih memiliki setidaknya tujuh kapal yang menunggu untuk melintasi selat tersebut.

Selat Hormuz sebelum konflik menangani lebih dari 20% transportasi minyak dan gas alam cair global. Organisasi Maritim Internasional (IMO) sedang mengevaluasi rencana evakuasi keamanan untuk sekitar 500 kapal yang terjebak, serta mendorong pembentukan saluran evakuasi bagi awak kapal yang telah terjebak lebih dari 100 hari.

Perusahaan pelayaran Jerman Hapag-Lloyd menyatakan kesepakatan tersebut "menggembirakan" dan memperkirakan kapal-kapal yang terjebak dapat meninggalkan wilayah terkait akhir pekan ini. Namun, International Tanker Owners Pollution Federation menekankan bahwa pemulihan navigasi masih memerlukan penilaian risiko independen untuk setiap kapal.

Data menunjukkan bahwa sebelum konflik meletus, sekitar 135 kapal melintasi Selat Hormuz setiap hari, dan volume lalu lintas kini telah menurun signifikan. Sebagian pemilik kapal tetap melanjutkan operasi, sementara beberapa perusahaan menunggu situasi lebih stabil sebelum kembali melakukan aktivitas perdagangan normal.

Sumber:Tampilkan versi asli

Penafian: Informasi pada halaman ini mungkin telah diperoleh dari pihak ketiga dan tidak mencerminkan pandangan atau opini KuCoin. Konten ini disediakan hanya untuk tujuan informasi umum, tanpa representasi atau jaminan apa pun, dan tidak dapat ditafsirkan sebagai saran keuangan atau investasi. KuCoin tidak bertanggung jawab terhadap segala kesalahan atau kelalaian, atau hasil apa pun yang keluar dari penggunaan informasi ini. Berinvestasi di aset digital dapat berisiko. Harap mengevaluasi risiko produk dan toleransi risiko Anda secara cermat berdasarkan situasi keuangan Anda sendiri. Untuk informasi lebih lanjut, silakan lihat Ketentuan Penggunaan dan Pengungkapan Risiko.