Aerodrome dan Velodrome Bergabung Menjadi Aero: Panduan Migrasi Token AERO dan VELO
Pengantar
Aerodrome dan Velodrome telah menggabungkan ekosistem bursa terdesentralisasi mereka untuk meluncurkan Aero, protokol likuiditas terpadu yang dirancang untuk menghubungkan perdagangan dan insentif likuiditas di berbagai jaringan blockchain. Transisi ini, yang mulai berlaku pada 22 Oktober 2026, memperkenalkan token AERO baru, menggantikan sistem penguncian veAERO dan veVELO sebelumnya dengan sAERO, serta mengubah cara peserta mengarahkan imbalan likuiditas dan memperoleh pendapatan protokol.
Untuk pemegang token yang ada, detail paling penting adalah rasio konversi: 1 AERO lama dikonversi menjadi 1 AERO baru, sedangkan 1 VELO dikonversi menjadi 0,044 AERO baru. Peningkatan ini tidak otomatis untuk dompet self-custody. Pemegang perlu mengikuti proses migrasi resmi, dan pengguna yang menyimpan aset di bursa terpusat harus memeriksa instruksi masing-masing platform.
Menurut Official Aero Upgrade and Launch Hub, protokol baru diluncurkan di tujuh jaringan: Base, Ethereum Mainnet, OP Mainnet, Arbitrum, Ink, Arc, dan Robinhood Chain. Penggabungan ini juga mengubah pasokan token, staking, dan insentif likuiditas, sehingga penting bagi pemegang AERO dan VELO untuk memahami transisi ini sebelum mengelola aset mereka.
Apa Itu Penggabungan Aero, dan Mengapa Aerodrome dan Velodrome Bergabung?
Penggabungan Aero membawa Aerodrome dan Velodrome di bawah satu protokol, menggabungkan jaringan likuiditas dan ekonomi token mereka ke dalam sistem bersama. Aerodrome sebelumnya berfokus pada Base, sementara Velodrome berfungsi sebagai bursa terdesentralisasi utama dan lapisan koordinasi likuiditas di OP Mainnet. Aero bertujuan untuk memperluas model gabungan mereka ke jaringan yang lebih luas dari ekosistem blockchain.
Kedua protokol pendahulu menggunakan automated market makers, yang memungkinkan pengguna untuk menukar aset digital melalui kolam likuiditas daripada mengandalkan buku order tradisional. Penyedia likuiditas melakukan setoran aset ke dalam kolam, sementara pemegang token berpartisipasi dalam mengarahkan insentif ke pasar yang dipilih. Struktur ini menghubungkan aktivitas perdagangan, penyediaan likuiditas, dan tata kelola berbasis token.
Protokol terpadu dirancang untuk membuat alokasi likuiditas dan imbalan berfungsi di beberapa rantai yang didukung. Menurut pusat peluncuran resmi Aero, sistem baru memungkinkan pemegang sAERO untuk mengalokasikan imbalan AERO ke kolam-kolam yang memenuhi syarat di seluruh jaringan yang didukung Aero. Peserta juga dapat memperoleh bagian dari pendapatan bursa dari kolam-kolam tempat mereka mengalokasikan imbalan, tunduk pada aturan protokol dan pendapatan yang dihasilkan kolam-kolam tersebut.
Mergen ini karena itu lebih dari sekadar perubahan branding. Ini mengkonsolidasikan dua sistem token, mengubah cara insentif likuiditas dialokasikan, dan menciptakan kerangka ekonomi bersama. Namun, menggabungkan protokol tidak secara otomatis menjamin volume perdagangan yang lebih tinggi, likuiditas yang lebih dalam, atau permintaan token yang lebih kuat. Hasil-hasil tersebut bergantung pada aktivitas pengguna, partisipasi penyedia likuiditas, kondisi pasar, dan seberapa efektif Aero menarik perdagangan di seluruh jaringan yang didukungnya.
Apa Rasio Konversi Token AERO dan VELO?
Rasio konversi menentukan berapa banyak token AERO baru yang diterima oleh pemegang yang berhak untuk saldo AERO atau VELO mereka. Menurut dokumentasi migrasi Aero resmi, syarat konversinya adalah:
| Aset yang ada | Rasio konversi | Aset baru diterima |
| 1 AERO lama | 1:01 | 1 AERO baru |
| 1 VELO lama | 1:0,044 | 0,044 AERO baru |
| veAERO | Berdasarkan posisi AERO yang mendasari | sAERO |
| veVELO | Berdasarkan posisi VELO yang mendasari dan ketentuan konversi yang berlaku | sAERO |
Konversi 1:1 berarti pemegang 1.000 AERO lama berhak menerima 1.000 AERO baru melalui proses upgrade. Sebagai perbandingan, pemegang 10.000 VELO akan menerima 440 AERO baru sesuai rasio yang diumumkan, sebelum biaya jaringan atau biaya lainnya yang berlaku.
Perbedaan antara dua rasio mencerminkan alokasi pasokan token baru, bukan pernyataan langsung tentang nilai pasar relatif dari token lama. Jangka waktu yang dipublikasikan Aero mengalokasikan 94,5% dari pasokan AERO baru ke sisi Aerodrome dan 5,5% ke sisi Velodrome. Tingkat konversi 0,044 mengubah alokasi untuk pemegang Velodrome menjadi jumlah per token berdasarkan pasokan token yang diharapkan pada peluncuran.
Pemegang juga harus membedakan jumlah token dari nilai pasar. Menerima sejumlah tertentu token baru tidak menjamin bahwa nilai pasar gabungannya akan sama dengan nilai dari kepemilikan sebelumnya. Harga pasar dapat berubah selama migrasi, dan kondisi likuiditas mungkin berbeda antara aset lama dan token baru.
Bagaimana Pasokan Token AERO Berubah Setelah Penggabungan?
Penggabungan memperluas pasokan token tergabung AERO karena pemegang VELO menerima bagian dari token terpadu. Menurut parameter peluncuran yang dipublikasikan oleh Aero, token baru memiliki pasokan maksimum yang diharapkan sekitar 2,127 miliar AERO, dibandingkan dengan sekitar 2,01 miliar AERO lama sebelum penggabungan. Pasokan yang beredar diharapkan naik dari sekitar 1,01 miliar menjadi maksimum sekitar 1,07 miliar pada peluncuran, berdasarkan perkiraan yang dipublikasikan oleh protokol.
Alokasi pasokan baru mencerminkan ketentuan konversi: pemegang Aerodrome menerima 94,5% dari pasokan baru, sementara pemegang Velodrome menerima 5,5%. Migrasi ini dengan demikian mengintegrasikan pemegang VELO ke dalam ekonomi token terpadu tanpa menggunakan konversi token 1:1 untuk kedua aset lama.
Pusat peluncuran Aero juga menyatakan bahwa tingkat inflasi tahunan yang terwujud diperkirakan sekitar 12%, dengan batas atas tingkat tahunan sebesar 20% pada peluncuran. Ini adalah perkiraan dan parameter protokol, bukan hasil masa depan yang dijamin. Penerbitan token aktual dan pasokan yang beredar akan bergantung pada bagaimana aturan emisi dan mekanisme ekonomi protokol beroperasi.
Penerbitan token penting karena pasokan baru dapat memengaruhi keseimbangan antara penerbitan token dan permintaan. Efeknya tergantung pada bagaimana imbalan didistribusikan, apakah penerima mempertahankan atau menjual token mereka, dan apakah aktivitas protokol menghasilkan permintaan yang cukup. Pasokan yang lebih tinggi tidak otomatis berarti harga lebih rendah, begitu pula pasokan yang lebih rendah tidak otomatis berarti harga lebih tinggi. Pemegang harus mengevaluasi ekonomi token bersama dengan aktivitas perdagangan, likuiditas, dan kemampuan protokol untuk menghasilkan pendapatan.
Apa Risiko yang Harus Dipertimbangkan oleh Pemegang AERO dan VELO Setelah Merger?
Penggabungan menciptakan ekonomi token yang terpadu, tetapi juga memperkenalkan risiko migrasi, pasar, kontrak pintar, dan tokenomics. Pemegang harus memahami risiko-risiko ini sebelum memutuskan untuk meningkatkan, melakukan staking token, atau menyediakan likuiditas.
Risiko migrasi dan operasional: Proses konversi melibatkan interaksi dengan kontrak pintar dan, untuk sebagian pemegang, pemindahan antar jaringan. Alamat yang salah, dompet yang tidak kompatibel, token gas yang tidak mencukupi, atau kesalahan selama proses migrasi dapat menyebabkan penundaan atau kehilangan aset. Pengguna harus mengikuti dokumentasi resmi dan memverifikasi detail transaksi sebelum mengonfirmasi tindakan apa pun.
Risiko kontrak pintar dan keamanan: Aero mengandalkan kontrak pintar untuk mengelola konversi token, kolam likuiditas, alokasi hadiah, dan distribusi pendapatan. Kerentanan kontrak pintar, masalah integrasi, atau perilaku tak terduga dapat memengaruhi aset pengguna atau operasi protokol. Menggunakan protokol yang sudah mapan tidak menghilangkan risiko-risiko ini.
Risiko pasar dan likuiditas: Token AERO baru dapat mengalami volatilitas harga saat pemegang bermigrasi, tempat perdagangan menyesuaikan dukungan, dan peserta pasar menilai ulang ekonomi token gabungan. Likuiditas dapat bervariasi di antara bursa dan pasangan perdagangan. Rasio konversi yang dipublikasikan menentukan jumlah token yang diterima, bukan harga pasar di mana token-token tersebut dapat dijual.
Pasokan token dan risiko imbalan: Parameter emisi protokol dan desain pembagian pendapatan memengaruhi ekonomi memegang dan staking AERO. Penerbitan token baru dapat menciptakan tekanan penjualan, sementara pendapatan bursa bergantung pada aktivitas perdagangan aktual dan aturan protokol yang berlaku. Tidak ada jaminan untuk imbalan atau permintaan token di masa depan.
Risiko tata kelola dan eksekusi: Merger yang sukses memerlukan sistem baru untuk menarik pengguna, mempertahankan likuiditas, dan menyediakan pengalaman yang dapat dijalankan di seluruh jaringan yang didukungnya. Integrasi teknis dan jejak jaringan yang lebih luas tidak dengan sendirinya menjamin bahwa Aero akan mendapatkan pangsa pasar atau menghasilkan pendapatan yang cukup untuk mendukung ekonomi token-nya.
Perbedaan paling penting adalah antara mekanisme migrasi dan hasil investasi. Seorang pemegang mungkin berhasil menyelesaikan konversi token dan tetap mengalami penurunan nilai pasar. Penyelesaian migrasi adalah peristiwa operasional, bukan bukti kinerja harga di masa depan.
Gabung Kompetisi Perdagangan Futures KuCoin
Ingin menguji analisis pasar dan keterampilan perdagangan Anda? Bergabunglah dengan KuCoin Futures Trading Competition dan jelajahi peluang untuk bersaing dengan trader lain.
Apakah Anda melacak saham terkait AI seperti Micron atau mengikuti tren pasar yang lebih luas, manajemen risiko yang disiplin tetap penting saat memperdagangkan aset yang volatil. Sebelum berpartisipasi, tinjau aturan kompetisi, persyaratan kelayakan, rincian hadiah, dan kondisi perdagangan di halaman acara resmi. Perdagangan futures melibatkan risiko besar dan mungkin tidak cocok untuk setiap trader.
Kesimpulan
Penggabungan Aerodrome dan Velodrome menggabungkan dua ekosistem bursa terdesentralisasi yang sudah mapan menjadi Aero, protokol likuiditas terpadu yang diluncurkan pada 22 Oktober 2026. Transisi ini memperkenalkan token AERO baru, model operasi multi-chain di tujuh jaringan, dan sistem yang direvisi untuk mengalokasikan imbalan likuiditas serta membagi pendapatan bursa dengan pemegang sAERO.
Untuk pemegang yang sudah ada, syarat migrasi paling penting adalah sederhana: AERO lama dikonversi dengan rasio 1:1, sementara VELO dikonversi dengan rasio 0,044 AERO per token. Namun, proses ini tidak selesai secara otomatis untuk pemegang dengan self-custody. Posisi terkunci, setoran likuiditas, lokasi jaringan, dan perjanjian di bursa terpusat dapat memerlukan langkah-langkah berbeda.
Penggabungan juga mengubah pasokan token dan mekanisme hadiah. Parameter peluncuran yang dipublikasikan oleh Aero memperkirakan pasokan baru maksimum sekitar 2,127 miliar AERO, sementara sAERO menggantikan posisi veAERO dan veVELO sebelumnya. Perubahan ini menciptakan kerangka kerja yang terpadu, tetapi tidak menjamin likuiditas yang lebih kuat, pendapatan yang lebih tinggi, atau kinerja harga token yang lebih baik.
Pemegang harus memverifikasi instruksi migrasi melalui saluran resmi, memahami biaya jaringan dan interaksi kontrak yang berlaku, serta meninjau ekonomi token baru sebelum mengambil tindakan. Hasil jangka panjang akan bergantung pada adopsi, aktivitas perdagangan, eksekusi protokol, dan kondisi pasar yang lebih luas.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
1. Apakah merger Aerodrome dan Velodrome sudah terjadi?
Ya. Menurut pusat peluncuran resmi Aero, protokol terpadu mulai berlaku pada 22 Oktober 2026, pukul 00:00 UTC. Proses pemutakhiran untuk token lama dimulai sejak peluncuran.
2. Berapa rasio konversi untuk AERO dan VELO?
Satu AERO lama dikonversi menjadi satu AERO baru, sementara satu VELO dikonversi menjadi 0,044 AERO baru. Ini adalah rasio migrasi yang dipublikasikan, bukan jaminan tentang nilai pasar dari token hasil konversi.
3. Apakah pemegang AERO dan VELO perlu memigrasikan token mereka secara manual?
Pemegang self-custody perlu memulai pemutakhiran melalui proses migrasi resmi; konversi tidak terjadi secara otomatis di dompet mereka. Bursa terpusat mengelola proses mereka sendiri, sehingga pelanggan harus mengikuti instruksi resmi dari platform yang relevan.
4. Apa yang terjadi pada veAERO dan veVELO setelah merger?
Posisi terkunci lama bermigrasi ke sAERO di bawah sistem baru. Durasi kunci yang tersisa tetap berlaku sesuai aturan yang dipublikasikan oleh Aero, dan identifikasi posisi lama dihentikan selama pemutakhiran.
Penafian
Informasi pasar umum ini, yang mungkin berasal dari sumber pihak ketiga, komersial, atau bersponsor, diberikan hanya untuk tujuan referensi dan pendidikan, dan tidak merupakan saran keuangan atau investasi, penawaran, ajakan, atau jaminan. Kami melepaskan tanggung jawab atas keakuratannya, kelengkapan, keandalannya, dan semua kerugian yang timbul. Investasi/perdagangan berisiko; kinerja masa lalu tidak menjamin hasil masa depan. Pengguna harus melakukan penelitian, menilai dengan bijak, dan mengambil tanggung jawab penuh. Untuk detail lebih lanjut, silakan konsultasikan Ketentuan Penggunaan dan Pengungkapan Risiko KuCoin.
Penafian: Halaman ini diterjemahkan menggunakan teknologi AI untuk kenyamanan Anda. Untuk informasi yang paling akurat, lihat versi bahasa Inggris aslinya.