टेस्ला गुरुत्वाकर्षण को नहीं चुनौती दे रही है। यह अपने पर बनी रहने के लिए सकूशन का उपयोग कर रही है। इस रोडस्टर पर ध्यान से देखें। कार एक विशाल लूप पर चढ़ती है, उल्टी हो जाती है और तब भी आगे बढ़ती रहती है, भले ही इसकी गति इतनी कम लगे कि हम जो कुछ देख रहे हैं, उसकी व्याख्या करना मुश्किल हो। तो वास्तव में इसे क्या पकड़े हुए है? चुंबक नहीं। रहस्य कार के नीचे है। टेस्ला ने रोडस्टर के निचले हिस्से में एक पंखे से संचालित सकूशन सिस्टम बनाया है। पंखे कार के नीचे से हवा को बाहर खींचते हैं, जिससे कार के नीचे दबाव कम हो जाता है। दबाव का अंतर कार को पटरी के प्रति धकेलने में मदद करता है। और यहाँ वह हिस्सा है जो मुझे आकर्षक लगता है। पारंपरिक एयरोडायनामिक डाउनफोर्स, कार की गति से पैदा होने वाली हवा के प्रवाह पर भारी रूप से निर्भर करता है। लेकिन पंखे-आधारित सकूशन सिस्टम कम गति पर भी महत्वपूर्ण डाउनफोर्स पैदा कर सकता है। यह कार के क्षमताओं को बदल देता है। इसका मतलब है कि, सिर्फ़ गति पर निर्भर करके सतह पर पकड़े रहने के बजाय, वाहन सक्रिय रूप से उस बल को पैदा कर सकता है, जो इसे सतह के प्रति पकड़े रखता है। यह सिर्फ़ एक कार के बीच का अंतर है, जो सड़क की मदद से स्थिति में बनी रहना चाहती है, और एक कार के बीच, जिसे स्वयं सतह की ओर खींचने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह गुरुत्वाकर्षण को हराना नहीं है। यह प्रौद्योगिकी है, जो इसके साथ काम करने का एक और तरीका पा रही है। और यही है, जिससे यह प्रदर्शन इतना पागलपनभरा है।