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On pensait que les cargaisons à destination du Japon faisaient une escale à Busan pour être transférées sur de petits porte-conteneurs, mais il est en réalité courant que les conteneurs partant du Japon passent par Busan. Quarante pour cent des conteneurs exportés du Japon vers l’Amérique du Nord font une escale dans un port asiatique, éloigné de leur destination finale (dont Busan est le centre) : ce chiffre mérite-t-il d’inspirer une certaine inquiétude ? Il est indéniable que cela nuit à la compétitivité de l’industrie japonaise. https://t.co/qYu4Hky83J

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