🎯 Perspectives à terme et orientation stratégique de Tesla $TSLA dans le bilan du Q2 d’hier : La direction a souligné que Tesla se trouve actuellement dans une phase intermédiaire entre deux vagues majeures de croissance (l’expansion des modèles 3/Y et la prochaine plateforme IA/autonomie). 1. Automobile et prévisions de production Croissance des livraisons en 2026 : La société a réitéré ses attentes de croissance des volumes en 2026 par rapport aux niveaux de 2025, bien que le taux de croissance reste inférieur à celui des années précédentes, en raison de la transition des capacités de fabrication vers les nouvelles lignes de véhicules de prochaine génération. Modèles de prochaine génération / moins chers : Confirmation des plans de lancement de modèles plus abordables au début de 2026, utilisant les architectures de plateformes de prochaine génération et existantes, dans le but de réduire les coûts de fabrication unitaires d’environ 50 %. Production du Cybercab : En bonne voie pour une production en série débutant au Texas à la fin de 2026 / début 2027. 2. Dépenses en immobilisations et en calcul IA Dépenses totales en immobilisations pour l’année : Portées à plus de 25 milliards de dollars pour 2026 (contre une estimation initiale de 20 milliards), principalement dues à d’importants investissements dans des grappes matérielles IA, le déploiement des H100/Dojo et l’équipement des lignes d’assemblage d’Optimus. Croissance du stockage d’énergie : Les déploiements énergétiques devraient dépasser la croissance des volumes automobiles pour l’année fiscale 2026, avec un objectif de taux annuel supérieur à 40 GWh, grâce à l’augmentation de la production des Megapacks dans les mégafactories de Lathrop et Shanghai. 3. Jalons en autonomie et IA FSD sans supervision / Robotaxi : Objectif d’obtenir l’approbation réglementaire et de lancer des pilotes commerciaux au Texas et en Californie avant la fin de l’année, avec une extension à plus de 30 grandes zones métropolitaines au cours de 2026–2027. Optimus (robot humanoïde) : Première production interne à faible volume prévue pour la fin de l’année 2026, destinée à être utilisée dans les usines Tesla, avec une disponibilité commerciale externe prévue pour la fin de 2027.