
Pensé que los contenedores que llegan a Japón hacían una escala primero en Busan y se transferían a barcos más pequeños, pero resulta que también es común que los contenedores originarios de Japón pasen por Busan. ¿Es una cifra que debería generar preocupación que el 40 % de los contenedores exportados desde Japón hacia Norteamérica hagan una escala en un puerto asiático (cuyo centro es Busan), alejándose así de su destino final? Es cierto que esto está perjudicando la competitividad de la industria manufacturera japonesa. https://t.co/qYu4Hky83J
