Mensaje de BlockBeats, 17 de junio: según una investigación de Reuters, ante la tensión en el Estrecho de Ormuz y el impacto del bloqueo iraní, las fuerzas armadas de EE. UU. supuestamente han establecido una red no convencional de transferencia de petróleo entre buques (STS) para mantener operativos los canales de exportación de energía en la región del Golfo.
La reportaje cita a varias fuentes informadas que indican que la operación, iniciada a principios de mayo de 2026, ha involucrado al menos 116 buques tanque y ha transferido acumuladamente unos 90 millones de barriles de petróleo crudo y productos petroleros, principalmente en las aguas fuera de Fujairah, Emiratos Árabes Unidos, y cerca del puerto de Sohar, Omán.
Las imágenes satelitales muestran que recientemente ha habido una alta concentración de petroleros atracados para transferencias, con hasta más de diez grupos de buques operando simultáneamente en algunos momentos. Fuentes informadas indican que los barcos relacionados apagan sus transpondedores AIS y reducen sus señales visibles al entrar en aguas sensibles para evadir el seguimiento, lo que es altamente similar a los métodos de evasión de sanciones utilizados durante mucho tiempo por Irán.
El informe indica que el sistema depende de la coordinación, programación y apoyo de vigilancia de EE. UU., incluyendo drones, helicópteros y recursos de vigilancia marítima, pero no confirma la participación directa de las fuerzas estadounidenses en las operaciones de carga y descarga. El Departamento de Defensa de EE. UU. respondió que las fuerzas del Comando Central no participaron en las operaciones de transferencia STS cerca de la costa.
Mientras tanto, durante el período de operación de la red de transporte, la situación de seguridad en el Golfo permaneció tensa, ocurriendo ataques con armas desconocidas contra petroleros en el Golfo de Omán, y las operaciones de petroleros en algunas áreas alcanzaron momentáneamente su pico.
El análisis indica que este método de transporte energético, que depende de transbordos temporales y programación oculta, presenta características claras de "navegación gris", con una eficiencia inferior a la navegación normal por el estrecho, pero que se ha convertido en una alternativa para mantener el flujo global de petróleo en el contexto de conflictos geopolíticos.
Reuters estimates that the system's transit volume remains significantly below the pre-war daily throughput of about 20 million barrels through the Strait of Hormuz, and is viewed more as an emergency supplementary mechanism rather than a long-term solution.