RT @kowei1995: كان لدي بعض الوقت اليوم، لذا قمت بإعداد لوحة إحصائيات صغيرة لـ @iotanames 🤪 بعض الأمور المثيرة التي اكتشفتها: • تم تسجيل ما يقارب 3,000 اسم .iota فريد، مع إيرادات مسجلة تبلغ حوالي 450K @IOTA. حوالي 83% جاءت من settl… https://t.co/ioMyDYqdT1
RT @luganodes: 1/ الإصدار القادم @iota v1.34 سيتوقف عن فرض رسوم الغاز على فئة من المعاملات المعطوبة. يتم اكتشافها أثناء التوقيع، قبل الوصول إلى التنفيذ. إليك التغيير، بالإضافة إلى عنصرين آخرين من تقنيات IOTA التي نراقبها 🧵👇 https://t.co/2I1T5CA5JJ
RT @ChangeNOW: عملة مشفرة برسالة واقعية 🌍 @iota هي سلسلة كتل للبيانات والأصول والهوية. ومبادرة TWIN الخاصة بها تبني البنية التحتية للتجارة الرقمية لسلاسل التوريد العالمية. أقل تداولاً. وأكثر بنية تحتية. قم بتبادل iota:native … https://t.co/3eMrq0rgdZ
عندما يتبين أن وثيقة تجارية زائفة، فإن الخسارة نادرًا ما تقع على من كتبها. إنها تقع على الطرف الذي قبلها، غالبًا بعد أشهر، في بلد آخر، دون أي وسيلة للعودة. وهذا هو السبب في أن الوثيقة أقل قيمة من سؤال من كان وراءها.
الضمان أسهل في الإقراض عندما يبقى ثابتًا. يمكن التحقق من مستودع. أما الشحنة التي تقع في منتصف المحيط، فتُثبت بوثائق محفوظة من قبل أطراف مختلفة، في دول مختلفة، على أنظمة مختلفة. البضائع حقيقية على أي حال. ما يتغير هو مدى...
الفاتورة هي مطالبة بشأن تجارة، مكتوبة من قبل أحد طرفيها. يتحرك حوالي 1.6 تريليون دولار سنويًا عبر غسيل الأموال القائم على التجارة، و63% منها تعمل عبر فواتير مُزوَّرة. المقرض الذي يقرأ هذا المستند بمفرده يقرأ رواية البائع للأحداث. ثاني…
يمكن لمؤمّن أن يحتفظ بفاتورة موقعة لشحنة لم تُحمّل أبداً. يُقصد ببوليصة الشحن إثبات العكس، ويمكن إصدارها لبضائع لم يرها أحد. بدون الشحنة، يكون المؤمّن قد قدم قرضاً غير مضمون دون أن يعلم.
تُستعلم الصفقات بعد أشهر من التسوية، من أطراف لم يكونوا حاضرين ولا يمكنهم الاتصال بأي شخص كان حاضرًا. السجل الذي يظل ساريًا فقط طالما يمكن لشخص ما أن يشهد عليه لا فائدة منه لهم. ما يظل ساريًا هو سجل لا يمكن لأحد تعديله.
تم تحميل الشحنة. تم تأكيد المشتري. لا يصل التمويل. عبر أفريقيا، يبلغ المجموع حوالي 100 مليار دولار سنويًا. ما يمكن للمقرض التحقق منه، يمكن للمقرض تسعيره. الإثبات هو ما يغيّر الإجابة. https://t.co/Ob2vUG3Iz7
يُلاحظ بنية التبادل عندما تفشل. شحنة عالقة عند الحدود، وثيقة لا يمكن تمريرها. في بقية الوقت، تعمل بهدوء وتترك سجلاً خلفها. هذا السجل هو ما يقرأه المقرض قبل اتخاذ قرار تمويل الشحنة.
