BlockBeats, 16 червня: хоча США та Іран досягли попередньої угоди щодо відновлення доступу до Ормузької протоки, найбільший у світі оператор танкерів Mitsui O.S.K. Lines (MOL) заявив, що морські компанії не швидко повернуться до нормального руху, доки не буде підтверджено, що угода перетвориться на «безпечну, надійну та безперешкодну» навігаційну обстановку.
Генеральний директор MOL Сейтаро Тамура зазначив, що протягом останніх місяців очікування відновлення проходу через Ормузьку протоку неодноразово не здійснилися, тому галузь зберігає обережний підхід до поточних угод і очікує, що повне відновлення роботи може зайняти ще кілька тижнів або навіть місяць. На даний момент у компанії залишається щонайменше 7 суден, які чекають на прохід через протоку.
Перед конфліктом Ормузька протока забезпечувала перевезення понад 20% світових поставок нафти та зрідженого природного газу. Міжнародна морська організація (IMO) оцінює плани безпечного евакуювання близько 500 суден, що застрягли, і сприяє створенню каналів для евакуації моряків, які застрягли більше 100 днів.
Німецька судновласницька компанія Hapag-Lloyd заявила, що угоду «вважають заохочувальною» і очікується, що застряглі судна зможуть залишити цей регіон у вихідні. Однак Міжнародна асоціація власників танкерів підкреслила, що відновлення судноплавства вимагатиме окремої оцінки ризиків для кожного судна.
Дані показують, що до вибуху конфлікту щодня через Ормузьку протоку проходило близько 135 суден, а зараз обсяги проходження значно знизилися. Деякі власники суден продовжують експлуатацію, тоді як інші компанії чекають подальшої стабілізації ситуації, щоб відновити нормальну торговельну діяльність.