Volvo Group ทดสอบคริปโตเคอเรนซีเฉพาะตัวสำหรับการทำธุรกรรมกับผู้จัดจำหน่ายและเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทาน
2026/07/21 11:43:00
Volvo Group เปิดเผยว่าได้สำรวจคริปโตเคอเรนซีแบบเฉพาะตัวที่ออกแบบมาเพื่อช่วยลดความซับซ้อนของธุรกรรมที่เกี่ยวข้องกับบริษัท ผู้จัดหาวัสดุ และผู้ให้บริการขนส่ง สกุลเงินดิจิทัลที่ออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะนี้เป็นส่วนหนึ่งของสภาพแวดล้อมบล็อกเชนที่ปิดล้อม โดยผู้เข้าร่วมที่ได้รับการอนุมัติสามารถใช้หน่วยธุรกรรมเดียวขณะเก็บรักษาข้อมูลการชำระเงิน คำสั่งซื้อ และการขนส่งบนสมุดบันทึกที่ใช้ร่วมกัน การทดลองนี้แสดงถึงการใช้งานคริปโตเคอเรนซีในเชิงธุรกิจ แทนที่จะเป็นความพยายามในการแนะนำสินทรัพย์ดิจิทัลที่ซื้อขายสาธารณะอีกหนึ่งประเภท อิวาน บรังโก หัวหน้าฝ่ายการจัดการข้อมูล ปัญญาประดิษฐ์ และการวิเคราะห์ของ Volvo Group เปิดเผยโครงการนี้ในการสัมภาษณ์กับ Cardano Foundation ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2026 เขาอธิบายว่า Volvo ได้พิจารณาว่าบล็อกเชนสามารถลดความซับซ้อนที่เกิดขึ้นเมื่อผู้จัดหาและบริษัทโลจิสติกส์ดำเนินงานข้ามสกุลเงิน แพลตฟอร์มบัญชี และระบบข้อมูลที่แตกต่างกันได้หรือไม่ อย่างไรก็ตาม โครงการนี้ยังคงเป็นการสำรวจภายในและยังไม่ได้รับการพัฒนาเชิงอุตสาหกรรม Volvo ยังไม่ได้ประกาศการเปิดตัวเชิงพาณิชย์ การขายโทเค็นสาธารณะ การจดทะเบียนบนแพลตฟอร์มแลกเปลี่ยน หรือการเปิดตัวแบบทั่วโลก
การทดสอบคริปโตเคอเรนซีแบบเป็นกรรมสิทธิ์ของ Volvo สำหรับธุรกรรมผู้จัดจำหน่ายและโลจิสติกส์
การทดลองคริปโตเคอเรนซีของ Volvo Group มองบล็อกเชนเป็นโครงสร้างพื้นฐานบล็อกเชนสำหรับองค์กร มากกว่าตลาดที่มีการเก็งกำไร แทนที่จะใช้โทเค็นเพื่อการลงทุนจากสาธารณะ บริษัทได้พิจารณาว่าสกุลเงินดิจิทัลที่ควบคุมได้สามารถช่วยให้ธุรกิจที่ได้รับอนุมัติประสานงานการทำธุรกรรมกับซัพพลายเออร์และข้อมูลโลจิสติกส์ได้หรือไม่ การเข้าร่วมจะจำกัดเฉพาะองค์กรที่เกี่ยวข้องเท่านั้น เพื่อให้เครือข่ายสามารถปกป้องข้อมูลทางการค้าในขณะเดียวกันก็รักษาบันทึกที่สม่ำเสมอของกิจกรรมที่ได้รับอนุญาต
Volvo Group เปิดเผยการทดลองคริปโตเคอเรนซีบล็อกเชนแบบปิด
บรางโกอธิบายว่า โวลโวได้ดำเนินการสำรวจกับซัพพลายเออร์การขนส่งบางราย เพื่อประเมินสภาพแวดล้อมบล็อกเชนที่ปิดล้อมสำหรับการทำธุรกรรมระหว่างซัพพลายเออร์วัสดุ ผู้ให้บริการขนส่ง และโวลโว บริษัทได้สร้างคริปโตเคอเรนซีเฉพาะตัวขึ้นมาสำหรับการทดลองนี้แทนการใช้ Bitcoin, Ethereum, Stablecoin ที่ออกแบบมาเพื่อลดความผันผวนของคริปโตเคอเรนซี หรือสินทรัพย์ดิจิทัลอื่นๆ ที่มีอยู่แล้ว ซึ่งช่วยให้โวลโวสามารถประเมินเทคโนโลยีนี้ตามความต้องการด้านการดำเนินงานโดยไม่ต้องเปิดโอกาสให้มีการเข้าถึงอย่างไม่จำกัด กิจกรรมจากตลาดภายนอก หรือการเคลื่อนไหวของราคาที่เกิดจากการเก็งกำไร การเปิดเผยข้อมูลนี้เกี่ยวข้องกับ Volvo Group มากกว่า Volvo Cars โดย Volvo Group ดำเนินธุรกิจครอบคลุมรถบรรทุก รถโดยสาร อุปกรณ์ก่อสร้าง ระบบพลังงานอุตสาหกรรม การให้เงินทุน และบริการที่เกี่ยวข้อง ในขณะที่ Volvo Cars เป็นนิติบุคคลแยกต่างหากตั้งแต่ปี 1999 การทดลองนี้เกี่ยวข้องกับห่วงโซ่อุปทานและความสัมพันธ์กับซัพพลายเออร์ของ Volvo Group ซึ่งหมายความว่ามันไม่ใช่ตัวเลือกการชำระเงินด้วยคริปโตเคอเรนซีสำหรับผู้บริโภคที่ซื้อรถยนต์โวลโว แต่สามารถอธิบายได้ว่าเป็นการทดสอบแบบธุรกิจต่อธุรกิจว่า บริษัทที่ได้รับอนุมัติสามารถประสานงานการทำธุรกรรมภายในสภาพแวดล้อมดิจิทัลที่ควบคุมได้อย่างไร
วิธีการออกแบบคริปโตเคอเรนซีเฉพาะของโวล์โว่สำหรับการทำธุรกรรมกับผู้จัดจำหน่าย
ระบบเสนอจะอนุญาตให้ธุรกิจที่เข้าร่วมใช้สกุลเงินดิจิทัลเฉพาะตัวหนึ่งสกุล ไม่ว่าจะใช้สกุลเงินแห่งชาติใดในประเทศของตน หน่วยดิจิทัลร่วมกันสามารถให้โวล์โว ผู้จัดหาวัสดุ และผู้ให้บริการขนส่ง มีวิธีแสดงหนี้สินที่สอดคล้องกันก่อนดำเนินการชำระเงินผ่านช่องทางการเงินแบบดั้งเดิม โครงสร้างนี้สามารถลดจำนวนบันทึกสกุลเงินที่ต้องเปรียบเทียบเมื่อคำสั่งซื้อข้ามชาติเกี่ยวข้องกับบริษัทหลายแห่งที่ใช้ระบบบัญชีและการชำระเงินที่แตกต่างกัน
บล็อกเชนจะเก็บข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งและคำสั่งซื้อด้วย แทนที่แต่ละผู้เข้าร่วมจะเก็บเวอร์ชันแยกกันของใบแจ้งหนี้ สถานะการจัดส่ง การยืนยันการจัดส่ง และหนี้สินการชำระเงิน บริษัทที่เกี่ยวข้องสามารถอ้างอิงสมุดบัญชีที่ได้รับอนุญาตเดียวกันได้ ผู้จัดหาวัสดุสามารถลงทะเบียนข้อมูลเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ ผู้ให้บริการขนส่งสามารถอัปเดตการเคลื่อนไหวของสินค้า และโวลโวสามารถยืนยันการจัดส่งหรือการเสร็จสิ้น โวลโวยังไม่ได้เผยแพร่ขั้นตอนการทำงานทั้งหมด ดังนั้นจึงยังไม่ชัดเจนว่าแต่ละขั้นตอนได้รับการทดสอบด้วยธุรกรรมที่มีมูลค่าเงินจริงหรือไม่
สิ่งที่โวล์โวยืนยันเกี่ยวกับการทดลองคริปโตเคอเรนซี
โวลโว่ยืนยันว่าได้สร้างคริปโตเคอเรนซีแบบเป็นกรรมสิทธิ์สำหรับการสอบสวนเฉพาะทาง และได้สำรวจการใช้งานกับซัพพลายเออร์การขนส่งบางราย สกุลเงินดิจิทัลนี้มีจุดประสงค์เพื่ออำนวยความสะดวกในการแลกเปลี่ยนภายในเครือข่ายที่ปิดล้อม ขณะที่สมุดบัญชีบล็อกเชนสามารถเก็บรักษาข้อมูลคำสั่งซื้อและการขนส่งที่เกี่ยวข้อง บรานโก้ได้อธิบายโครงการนี้ซ้ำๆ ว่าเป็นการสำรวจ ซึ่งบ่งชี้ว่าโครงการยังไม่ได้เข้าสู่การดำเนินงานเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบเมื่อสัมภาษณ์ถูกเผยแพร่ โวลโว่ยังไม่ได้เปิดเผยข้อมูลประสิทธิภาพที่แสดงว่าการทดสอบดังกล่าวช่วยลดต้นทุนการประมวลผล เวลาการปรับสมดุล ความล่าช้าในการชำระเงิน หรือข้อผิดพลาดในห่วงโซ่อุปทาน บริษัทยังไม่ได้ระบุซัพพลายเออร์ที่เข้าร่วมหรือเปิดเผยจำนวนและมูลค่าธุรกรรมที่เสร็จสิ้นระหว่างการสอบสวน หลักฐานที่มีอยู่ยืนยันว่าโวลโว่ได้ทดสอบแนวคิดของคริปโตเคอเรนซีเฉพาะสำหรับซัพพลายเออร์ แต่ไม่ได้พิสูจน์ว่าระบบดังกล่าวมีการปรับปรุงประสิทธิภาพที่พิสูจน์ได้หรือพร้อมสำหรับการขยายการใช้งานในวงกว้าง
วิธีที่บล็อกเชนสามารถปรับปรุงการชำระเงินให้กับซัพพลายเออร์ของโวลโวและประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทาน
Volvo Group ร่วมงานกับพันธมิตรในห่วงโซ่อุปทานประมาณ 50,000 ราย มีพนักงานประมาณ 99,000 คน ดำเนินการโรงงานผลิตใน 17 ประเทศ และขายผลิตภัณฑ์และบริการในตลาดเกือบ 180 แห่ง ตามรายงานประจำปี 2025 ของ Volvo Group บริษัทมีรายได้สุทธิอยู่ที่ 479.2 พันล้านโครนสวีเดน ในเครือข่ายขนาดนี้ ความไม่สอดคล้องกันที่เกี่ยวข้องกับคำสั่งซื้อ ใบแจ้งหนี้ การจัดส่ง และบันทึกชิ้นส่วนสามารถสร้างงานด้านการบริหารจำนวนมาก ซึ่งสร้างกรณีธุรกิจที่เป็นไปได้สำหรับการประยุกต์ใช้บล็อกเชนในการจัดการห่วงโซ่อุปทานเพื่อประสานข้อมูลและโครงสร้างพื้นฐานการชำระเงิน
ลดการล่าช้าในการจ่ายเงินให้ผู้จัดหาของ沃尔沃 และงานการปรับสมดุลใบแจ้งหนี้
การชำระเงินให้กับผู้จัดจำหน่ายมักต้องการมากกว่าการโอนเงินจาก Volvo ไปยังบริษัทอื่น ก่อนที่ใบแจ้งหนี้จะได้รับการอนุมัติ ข้อมูลอาจต้องถูกจับคู่ระหว่างคำสั่งซื้อ ใบแจ้งหนี้ของผู้จัดจำหน่าย ปริมาณที่ได้รับ และการยืนยันว่าบริการขนส่งหรือการจัดส่งวัสดุเสร็จสมบูรณ์แล้ว เอกสารเหล่านี้อาจมีอยู่ในระบบจัดซื้อ โลจิสติกส์ คลังสินค้า และบัญชีที่แยกจากกัน เมื่อวันที่ ปริมาณ สกุลเงิน หรือข้อมูลอ้างอิงการชำระเงินไม่ตรงกัน พนักงานต้องตรวจสอบข้อผิดพลาดก่อนที่จะดำเนินการชำระเงินต่อไป
บันทึกบล็อกเชนที่ใช้ร่วมกันสามารถให้ผู้เข้าร่วมที่ได้รับอนุญาตเข้าถึงระยะทางเดียวกันของธุรกรรมแทนที่จะต้องเปรียบเทียบเวอร์ชันต่างๆ ของข้อมูล เมื่อคำสั่งซื้อ การจัดส่ง หรือการจัดส่งได้รับการอนุมัติ สถานะที่เกี่ยวข้องจะสามารถมองเห็นได้โดยผู้จัดจำหน่าย ผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์ และทีมของโวล์โว ความเป็นไปได้ในการปรับปรุงจะต้องวัดผลผ่านอัตราข้อยกเว้นของใบแจ้งหนี้ เวลาเฉลี่ยในการปรับสมดุล ความถี่ของการโต้แย้งการชำระเงิน ต้นทุนการประมวลผล และระยะเวลาระหว่างการยืนยันการจัดส่งกับการปิดบัญชี โวล์โวยังไม่ได้เผยแพร่การวัดผลเหล่านี้ ดังนั้น ต้นทุนที่ลดลงและการชำระเงินที่เร็วขึ้นจึงยังคงเป็นประโยชน์ที่เป็นไปได้มากกว่าผลลัพธ์ที่ยืนยันแล้ว
เชื่อมโยงคำสั่งซื้อ บันทึกการขนส่ง และการชำระเงิน
ข้อพิพาทการชำระเงินมักเริ่มต้นตั้งแต่เนิ่นๆ ในห่วงโซ่อุปทาน เมื่อข้อมูลคำสั่งซื้อและการขนส่งกลายเป็นชิ้นส่วน分散 ผู้จัดจำหน่ายอาจบันทึกว่าชิ้นส่วนได้ถูกส่งออกแล้ว ในขณะที่บริษัทขนส่งเก็บข้อมูลแยกต่างหากเกี่ยวกับการรับ 途中 และการจัดส่ง ระบบคลังสินค้าของ Volvo อาจบันทึกเวลาหรือปริมาณที่ต่างออกไปเมื่อสินค้ามาถึง แม้ว่าผู้เข้าร่วมทุกคนจะปฏิบัติตามขั้นตอนภายในของตนเอง ความแตกต่างในเวลาที่บันทึก รูปแบบ และกฎการอนุมัติ อาจทำให้ยากต่อการระบุว่าบันทึกใดควรเป็นตัวกระตุ้นการออกใบแจ้งหนี้
บล็อกเชนสามารถสร้างประวัติแบบเรียงลำดับเวลาที่เชื่อมโยงคำสั่งซื้อต้นฉบับกับขั้นตอนการจัดส่ง หลักฐานการจัดส่ง การยอมรับสินค้า และหนี้สินการชำระเงินที่ตามมา ผู้ใช้ที่ได้รับอนุญาตสามารถติดตามธุรกรรมตั้งแต่การสร้างคำสั่งซื้อจนถึงการปิดรายการสุดท้าย โดยไม่ต้องรวบรวมเอกสารจากหลายระบบที่ไม่เชื่อมต่อกัน เครือข่ายที่มีการควบคุมการเข้าถึงสามารถจำกัดการเข้าถึงเพื่อให้ผู้เข้าร่วมแต่ละรายเห็นข้อมูลเฉพาะที่จำเป็นสำหรับบทบาทของตน โวล์โวจะยังคงต้องผสานสมุดบัญชีเข้ากับแพลตฟอร์มการจัดซื้อ คลังสินค้า และการขนส่งที่มีอยู่เดิม พร้อมรักษาการควบคุมเพื่อให้มั่นใจว่าผู้จัดจำหน่ายส่งข้อมูลที่ถูกต้อง
การเสริมสร้างการติดตามแหล่งกำเนิดประเทศและการปฏิบัติตามห่วงโซ่อุปทานของสหภาพยุโรป
ข้อมูลเกี่ยวกับประเทศต้นทางมีความสำคัญเพราะรถบรรทุก ชิ้นส่วนแทนที่ หรือชิ้นส่วนที่ประกอบแล้ว อาจมีวัสดุที่นำเข้าจากหลายเขตอำนาจศาล บรังโกอธิบายว่าการติดตามแหล่งที่มาเป็นความท้าทายด้านโลจิสติกส์ที่มีมานานของโวลโว บทลงโทษ ข้อจำกัดทางการค้า และกฎการนำเข้าสามารถสร้างความรับผิดเมื่อสินค้าหรือชิ้นส่วนที่ถูกจำกัดไปถึงตลาดที่ห้าม รวมถึงสถานการณ์ที่ผลิตภัณฑ์เคลื่อนผ่านผู้นำเข้า ผู้จัดจำหน่าย หรือตัวกลางอื่นๆ ก่อนถึงจุดหมายปลายทางสุดท้าย
ระบบติดตามแหล่งที่มาผ่านบล็อกเชนสามารถอนุญาตให้ข้อมูลต้นกำเนิดถูกลงทะเบียนใกล้กับผู้จัดหาต้นทางมากขึ้น และถูกเก็บรักษาไว้ขณะวัสดุถูกขนส่ง แปรรูป หรือประกอบเข้าด้วยกัน ซึ่งสามารถสนับสนุนการตรวจสอบการคว่ำบาตร เอกสารศุลกากร และการรายงานวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ แม้ว่าจะไม่สามารถแทนที่การตรวจสอบหรือขั้นตอนการปฏิบัติตามกฎหมายได้ ข้อมูลผู้จัดหาที่เชื่อถือได้ยังคงมีความสำคัญมากขึ้นภายใต้กฎระเบียบแบตเตอรี่ของสหภาพยุโรป ซึ่งกำหนดให้ต้องมีพาสปอร์ตแบตเตอรี่อิเล็กทรอนิกส์ตั้งแต่วันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2027 สำหรับแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะขนาดเล็ก และแบตเตอรี่อุตสาหกรรมที่มีความจุเกิน 2 กิโลวัตต์ชั่วโมง กฎระเบียบนี้ไม่ได้บังคับให้ใช้บล็อกเชน แต่สมุดบันทึกร่วมอาจช่วยให้ผู้ผลิตสามารถรักษาข้อมูลประจำตัว องค์ประกอบ ต้นกำเนิด และวงจรชีวิตของแบตเตอรี่ให้สอดคล้องกัน
ทิศทางโครงการคริปโตเคอเรนซีของโวลโว ศักยภาพในการเปิดตัวเชิงพาณิชย์ และขั้นตอนถัดไป
โครงการบล็อกเชนของ Volvo ได้รับความสนใจเนื่องจากผสมผสานบริษัทอุตสาหกรรมที่มีชื่อเสียงระดับโลกกับสกุลเงินดิจิทัลเฉพาะตัว อนาคตของมันจะขึ้นอยู่กับว่าเทคโนโลยีนี้สามารถสร้างข้อได้เปรียบทางธุรกิจที่วัดผลได้ ตอบสนองความต้องการด้านการกำกับดูแลองค์กร และได้รับการสนับสนุนจากซัพพลายเออร์หรือไม่ การพัฒนาครั้งต่อไปที่มีความหมายที่สุดจะเกี่ยวข้องกับการบูรณาการทางธุรกิจและการทดสอบการผลิต มากกว่าการขายโทเค็นให้กับผู้บริโภคทั่วไป
-
การเปิดตัวคริปโตเคอเรนซีของ Volvo แบบสาธารณะดูเหมือนจะไม่น่าเป็นไปได้ในขณะนี้ Volvo ยังไม่ได้ประกาศแผนในการขายคริปโตเคอเรนซีดิจิทัลให้กับผู้บริโภค ทำให้สามารถโอนได้อย่างอิสระ หรือจัดรายการบนแพลตฟอร์มแลกเปลี่ยน โทเค็นสาธารณะจะก่อให้เกิดความผันผวนของราคา ความต้องการด้านสภาพคล่อง การซื้อขายเชิง spekulatif และความรับผิดชอบด้านการกำกับดูแลเพิ่มเติม ซึ่งให้คุณค่าจำกัดสำหรับระบบผู้จัดจำหน่ายที่ควบคุมได้ Volvo สามารถขยายการเข้าถึงให้กับผู้จัดจำหน่ายที่ได้รับการยืนยันเพิ่มเติม โดยยังคงรักษาคริปโตเคอเรนซีไว้ภายในเครือข่ายองค์กรที่มีการควบคุมการเข้าถึง
-
โครงการต้องแสดงข้อได้เปรียบเมื่อเทียบกับระบบองค์กรที่มีอยู่แล้ว การสร้างโทเค็นที่ใช้งานได้ไม่ได้หมายความว่าจะสร้างกรณีธุรกิจที่แข็งแกร่งโดยอัตโนมัติ โวล์โวจะต้องแสดงให้เห็นว่าบล็อกเชนสามารถลดต้นทุนหรือความเสี่ยงด้านการดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าฐานข้อมูลแบบดั้งเดิม พอร์ทัลผู้จัดจำหน่าย บริการธนาคาร และแพลตฟอร์มการวางแผนทรัพยากรองค์กร การทดลองขนาดใหญ่กว่าจะต้องเปรียบเทียบอัตราความขัดแย้งในการชำระเงิน เวลาในการปรับสมดุล ความน่าเชื่อถือของระบบ ความต้องการการประมวลผลด้วยมือ และต้นทุนการผสานรวมทั้งหมดกับโครงสร้างพื้นฐานปัจจุบันของบริษัท
-
ระบบเชิงพาณิชย์จะต้องมีแบบจำลองการประเมินมูลค่าและการชำระเงินที่ชัดเจน ผู้จัดจำหน่ายต้องรู้ว่าโทเค็นแต่ละตัวแทนอะไร เมื่อใดที่การชำระเงินถือว่าสมบูรณ์ และวิธีการแปลงยอดดิจิทัลของพวกเขาให้เป็นสกุลเงินที่ใช้สำหรับภาษี เงินเดือน และค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน โวลโว่สามารถพิจารณาโทเค็นเป็นหน่วยบัญชีภายใน เชื่อมโยงกับเงิน Fiat หรือเชื่อมต่อกับโครงสร้างพื้นฐานทางธนาคารที่ได้รับการกำกับดูแล วิธีการแต่ละแบบจะสร้างข้อกำหนดด้านบัญชี กฎหมาย และการดำเนินงานที่แตกต่างกัน รวมถึงขั้นตอนสำหรับการคืนเงิน การโอนผิดพลาด การชำระเงินที่ถูกโต้แย้ง และการเปลี่ยนแปลงอัตราแลกเปลี่ยน
-
การรับรองจากผู้จัดหา การคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล และการกำกับดูแลเครือข่ายจะเป็นตัวกำหนดความสามารถในการขยายตัว เครือข่ายที่ใช้ร่วมกันจะมีมูลค่าจำกัดเมื่อมีบริษัทเพียงไม่กี่แห่งเข้าร่วม แต่การขยายเครือข่ายจะต้องให้ผู้จัดหาผสานเทคโนโลยีใหม่ ฝึกอบรมพนักงาน และปฏิบัติตามมาตรฐานข้อมูลร่วมกัน โวลโว่ยังต้องกำหนดว่าใครสามารถยืนยันธุรกรรม อนุมัติสมาชิกใหม่ แก้ไขกฎเกณฑ์ของเครือข่าย และตรวจสอบข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง การควบคุมการเข้าถึงจะมีความสำคัญอย่างยิ่ง เพราะผู้จัดหาอาจไม่ต้องการให้ผู้เข้าร่วมรายอื่นเห็นราคา ปริมาณ เส้นทาง หรือข้อกำหนดในสัญญาที่เป็นความลับ
-
ควรประเมินความก้าวหน้าในอนาคตผ่านเครื่องชี้วัดการดำเนินงานมากกว่าการเดิมพันในสกุลเงินดิจิทัล หลักฐานของการทดลองใช้งานผู้จัดจำหน่ายรายอื่น การผสานรวมกับระบบบัญชีของโวล์โว การยืนยันการชำระเงินตามมูลค่าจริง หรือการเผยแพร่ผลการดำเนินงาน จะบ่งชี้ถึงความก้าวหน้าสู่การใช้งานเชิงพาณิชย์ การระบุผู้ให้บริการเทคโนโลยี กลุ่มผู้จัดจำหน่ายที่เข้าร่วมที่กว้างขึ้น หรือตารางการดำเนินการอย่างเป็นทางการ ก็จะมีความหมายเช่นกัน ขณะนี้ยังไม่มีหลักฐานว่าโวล์โวใช้ Cardano หรือ ADA และการเผยแพร่สัมภาษณ์โดย Cardano Foundation ไม่ได้ยืนยันความร่วมมือด้านเทคนิค
-
การเปิดตัว Volvo ที่ประสบความสำเร็จอาจส่งผลต่อการรับใช้บล็อกเชนในองค์กรในอุตสาหกรรมอื่นๆ บริษัทในอุตสาหกรรมยานยนต์ อวกาศ อิเล็กทรอนิกส์ และเภสัชกรรมเผชิญกับความท้าทายที่คล้ายกันเมื่อประสานงานการชำระเงินและข้อมูลผ่านเครือข่ายซัพพลายเออร์ข้ามประเทศ หาก Volvo แสดงให้เห็นว่าสกุลเงินดิจิทัลแบบเฉพาะตัวสามารถลดต้นทุน เร่งการปิดรายการ หรือปรับปรุงบันทึกธุรกรรม ผู้ผลิตรายอื่นอาจพิจารณาระบบแบบอนุญาตที่คล้ายกัน หากโครงการนี้ไม่สามารถสร้างผลลัพธ์ด้านการประหยัดที่วัดได้ อาจเสริมความเชื่อว่าฐานข้อมูลแบบดั้งเดิมยังคงมีความเหมาะสมมากกว่าสำหรับกระบวนการทางธุรกิจหลายประการ
การทดลองของ Volvo Group จึงควรเข้าใจว่าเป็นการทดสอบเบื้องต้นของโครงสร้างพื้นฐานทางธุรกิจที่ถูกแปลงเป็นโทเค็น มากกว่าการเปิดตัวคริปโตเคอเรนซีของ Volvo ที่เปิดให้สาธารณชน การใช้งานแนวคิดนี้อาจสนับสนุนการประสานงานการชำระเงินให้กับซัพพลายเออร์ บันทึกโลจิสติกส์ และข้อมูลการปฏิบัติตามกฎระเบียบ แต่ความสำคัญเชิงพาณิชย์ของมันจะขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ที่เผยแพร่และการมีส่วนร่วมของซัพพลายเออร์ในวงกว้าง จนกว่า Volvo จะยืนยันการพัฒนาเพิ่มเติม โครงการนี้ยังคงเป็นการสำรวจที่น่าสังเกตเกี่ยวกับบล็อกเชนในองค์กร มากกว่าจะเป็นเครือข่ายการชำระเงินที่พร้อมใช้งานในตลาดหรือโอกาสในการลงทุนสำหรับสาธารณชน
สรุป
การทดสอบคริปโตเคอเรนซีที่ Volvo Group พัฒนาขึ้นเองแสดงให้เห็นว่าบล็อกเชนและโทเค็นดิจิทัลสามารถนำไปใช้ในกระบวนการทางธุรกิจจริงนอกเหนือจากการซื้อขายและการลงทุนสาธารณะ โดยการสำรวจสภาพแวดล้อมการทำธุรกรรมที่ควบคุมสำหรับ Volvo ผู้จัดหาวัสดุ และผู้ให้บริการขนส่ง บริษัทได้ตรวจสอบว่าหน่วยดิจิทัลร่วมกันและสมุดบัญชีที่แบ่งปันสามารถปรับปรุงการ reconcile การชำระเงิน เชื่อมโยงคำสั่งซื้อกับบันทึกโลจิสติกส์ และเสริมความโปร่งใสของห่วงโซ่อุปทานได้หรือไม่ โครงการนี้ยังสามารถสนับสนุนพื้นที่ที่มีความสำคัญเพิ่มขึ้น เช่น การติดตามแหล่งกำเนิดสินค้า การปฏิบัติตามมาตรการคว่ำบาตร และการรายงานวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ แม้ว่า Volvo จะยังไม่ได้เผยแพร่หลักฐานยืนยันว่ามีต้นทุนลดลง การชำระเงินเร็วขึ้น หรือข้อผิดพลาดในการทำธุรกรรมลดน้อยลง
โครงการนี้ยังคงเป็นการสำรวจภายในมากกว่าการเปิดตัวคริปโตเคอเรนซีของโวลโวอย่างเป็นทางการ อนาคตเชิงพาณิชย์ของมันจะขึ้นอยู่กับการประเมินมูลค่าโทเค็นและแบบจำลองการชำระเงินที่ชัดเจน การผสานรวมอย่างปลอดภัยกับระบบเดิมของโวลโว การมีส่วนร่วมของซัพพลายเออร์ และการปรับปรุงที่วัดได้เมื่อเทียบกับฐานข้อมูลและโครงสร้างพื้นฐานการชำระเงินแบบดั้งเดิม การทดลองเพิ่มเติมกับซัพพลายเออร์ การทำธุรกรรมที่มีมูลค่าจริง หรือผลลัพธ์ด้านประสิทธิภาพที่เผยแพร่ จะให้หลักฐานที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นว่าโครงการนี้สามารถก้าวพ้นระยะทดลองได้ จนกว่าจะเกิดการพัฒนาเหล่านี้ คริปโตเคอเรนซีของโวลโวควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นการทดสอบบล็อกเชนเชิงธุรกิจที่อาจมีความสำคัญ ไม่ใช่โทเค็นที่ซื้อขายบนตลาดสาธารณะหรือโอกาสในการลงทุนที่ยืนยันแล้ว
คำถามที่พบบ่อย
บล็อกเชนขององค์กรต้องการคริปโตเคอเรนซีที่จดทะเบียนซื้อขายบนตลาดสาธารณะหรือไม่?
ไม่ใช่ บล็อกเชนขององค์กรสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องมีคริปโตเคอเรนซีสาธารณะหรือโทเค็นที่จดทะเบียนบนแพลตฟอร์มแลกเปลี่ยน บริษัทอาจใช้หน่วยดิจิทัลภายใน หรือการฝากเงินธนาคารที่ถูกแปลงเป็นโทเค็น หรือการชำระเงินด้วยเงิน Fiat โดยใช้บล็อกเชนเพียงเพื่อยืนยันและแชร์บันทึกธุรกรรม โครงสร้างที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของเครือข่าย ผู้เข้าร่วม ข้อกำหนดด้านการกำกับดูแล และกฎระเบียบทางการเงินที่เกี่ยวข้อง
สัญญาอัจฉริยะสามารถดำเนินการจ่ายเงินให้กับซัพพลายเออร์ของโวล์โวได้หรือไม่?
สัญญาอัจฉริยะสามารถปล่อยหรืออนุมัติการชำระเงินเมื่อเงื่อนไขที่กำหนดไว้ล่วงหน้าได้รับการปฏิบัติตาม เช่น การยืนยันว่าสินค้าได้รับการจัดส่ง ตรวจสอบ และยอมรับแล้ว ซึ่งอาจลดกระบวนการประมวลผลใบแจ้งหนี้ด้วยมือ แต่ระบบจะต้องมีข้อมูลที่เชื่อถือได้จากแพลตฟอร์มการจัดซื้อ คลังสินค้า และการขนส่งของ Volvo Volvo ยังไม่ยืนยันว่าได้ใช้สัญญาอัจฉริยะในระหว่างการทดลองคริปโตเคอเรนซีของตน
ซัพพลายเออร์ของโวลโวจะได้รับคริปโตเคอเรนซีแทนยูโรหรือดอลลาร์สหรัฐไหม?
ซัพพลายเออร์อาจยังต้องการการชำระเงินในสกุลเงิน Fiat ที่ใช้สำหรับค่าจ้าง ภาษี และค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน เว้นแต่พวกเขาจะเลือกเก็บสกุลเงินดิจิทัลไว้เอง ดังนั้นระบบเชิงพาณิชย์จึงจำเป็นต้องมีกระบวนการแปลงหรือแลกเปลี่ยนเพื่อเชื่อมโยงยอดสกุลเงินดิจิทัลกับเงินทั่วไป โวลโว่ยังไม่เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการชำระเงินด้วยเงิน Fiat การแลกเปลี่ยนสกุลเงินดิจิทัล หรือการถอนเงินของซัพพลายเออร์
คริปโตเคอเรนซีของโวลโว่จะช่วยกำจัดความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยนต่างประเทศหรือไม่?
ไม่โดยอัตโนมัติ การใช้หน่วยดิจิทัลหนึ่งหน่วยอาจช่วยลดความซับซ้อนของบันทึกธุรกรรม แต่ภาระผูกพันพื้นฐานอาจยังคงเกี่ยวข้องกับบริษัทที่ดำเนินการด้วยสกุลเงินแห่งชาติที่แตกต่างกัน ความเสี่ยงจากการแลกเปลี่ยนสกุลเงินต่างประเทศยังคงมีอยู่ เว้นแต่ว่าโทเค็นจะมีมูลค่าคงที่และมีกฎเกณฑ์ชัดเจนในการระบุว่าผู้เข้าร่วมรายใดจะรับผิดชอบต่อการเปลี่ยนแปลงของสกุลเงินระหว่างการอนุมัติคำสั่งซื้อและการปิดรายการสุดท้าย
Volvo สามารถปกป้องข้อมูลซัพพลายเออร์ที่เป็นความลับบนบล็อกเชนได้อย่างไร
บล็อกเชนที่มีการควบคุมการเข้าถึงสามารถจำกัดการเข้าถึงตามบทบาทของผู้เข้าร่วมแต่ละราย ทำให้ผู้จัดจำหน่ายสามารถตรวจสอบธุรกรรมของตนเองได้โดยไม่ต้องดูราคาหรือปริมาณคำสั่งซื้อของบริษัทอื่น การเข้ารหัส ช่องทางธุรกรรมส่วนตัว และหลักฐานที่รักษาความเป็นส่วนตัวสามารถให้การป้องกันเพิ่มเติมได้ โวล์โวจะยังคงต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการคุ้มครองข้อมูลและกำหนดกฎเกณฑ์ที่ชัดเจนเกี่ยวกับผู้ที่สามารถเข้าถึง จัดเก็บ หรือแบ่งปันข้อมูลทางการค้า
บล็อกเชนสามารถรับประกันได้ว่าข้อมูลห่วงโซ่อุปทานของโวล์โว่ถูกต้องหรือไม่?
ไม่ บล็อกเชนสามารถทำให้บันทึกที่ได้รับการอนุมัติยากต่อการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ถูกตรวจจับ แต่ไม่สามารถยืนยันได้ว่าข้อมูลต้นฉบับถูกต้อง ปริมาณที่ผิดพลาด แหล่งที่มาของส่วนประกอบ หรือรายละเอียดการจัดส่งยังสามารถถูกบันทึกได้หากกระบวนการป้อนข้อมูลไม่น่าเชื่อถือ การตรวจสอบผู้จัดจำหน่าย การตรวจสอบทางกายภาพ แหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ และขั้นตอนการแก้ไขข้อผิดพลาดยังคงจำเป็น
ข้อจำกัดความรับผิด: บทความนี้มีจุดประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น และไม่ถือเป็นคำแนะนำด้านการเงินหรือการลงทุน สภาวะตลาดสามารถเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ดังนั้นผู้อ่านควรทำการวิจัยด้วยตนเองก่อนตัดสินใจทางการเงิน
คำปฏิเสธความรับผิดชอบ: หน้านี้แปลโดยใช้เทคโนโลยี AI เพื่อความสะดวกของคุณ สำหรับข้อมูลที่ถูกต้องที่สุด โปรดดูต้นฉบับภาษาอังกฤษ