Jeff Bezos, na conferência de tecnologia VivaTech em Paris, afirmou que não concorda com a avaliação de que a IA causará o desemprego em larga escala. Segundo ele, a IA reduziu a barreira de entrada para muitos trabalhos, liberando mais demanda e, eventualmente, podendo levar a uma “escassez de mão de obra”, em vez da eliminação de empregos.
Este não é o primeiro vez que ele expressa publicamente essa visão. Em entrevistas anteriores, Bezos também comparou a IA à evolução da pá para a escavadeira, argumentando que a tecnologia aumenta a eficiência humana, em vez de simplesmente substituir o ser humano. Neste discurso, ele reforçou essa avaliação, afirmando que as aspirações humanas têm quase nenhum limite, e o que realmente restringe a produção são os instrumentos e os custos.
Em contraste com as preocupações do setor
A afirmação de Bezos não está alinhada com as preocupações comuns na sociedade e no setor tecnológico dos Estados Unidos atualmente. Uma pesquisa divulgada este mês pela Reuters e Ipsos mostrou que cerca de metade dos entrevistados americanos temem que a IA possa fazer com que eles ou seus familiares percam seus empregos. Funcionários do Federal Reserve também alertaram no início deste ano que a IA pode levar a um "crescimento sem empregos".
Entre executivos de empresas de tecnologia, alguns também adotam uma postura mais cautelosa em relação ao impacto. Dario Amodei, CEO da Anthropic, já mencionou anteriormente que cargos de escritório podem enfrentar ajustes “excepcionalmente dolorosos”. Enquanto isso, empresas como a OpenAI e a Anthropic estão reajustando suas comunicações externas ao avançar com financiamento e abertura de capital nos mercados financeiros.
Um cenário mais realista é que as demissões no setor de tecnologia ainda estão em andamento. Relatos indicam que, até maio de 2026, mais de 115 mil demissões ocorreram no setor de tecnologia, aproximando-se do nível total de 2025. Meta, Amazon e Snap já citaram a IA como um dos fatores para as demissões. O Goldman Sachs estima que a IA está afetando o emprego nos Estados Unidos a uma taxa de cerca de 16 mil cargos por mês, com impactos mais pronunciados nos cargos iniciantes e na geração Z.
Prometheus foca em engenharia e manufatura
Esta aparição pública de Bezos também ofereceu uma janela de exposição para sua startup de IA, a Prometheus. A empresa foi fundada em novembro de 2025 por Bezos e o ex-cientista do Google X, Vik Bajaj, posicionando-se no cruzamento entre inteligência artificial e a "economia real", com foco principal nos processos de engenharia e fabricação.
A Prometheus atualmente visa setores como aeroespacial, automotivo e pesquisa farmacêutica. Bezos descreveu anteriormente que a empresa está desenvolvendo uma ferramenta do tipo "engenheiro universal", capaz de modelar, prever e otimizar o processo de design de produtos físicos, abrangendo desde motores a jato até o desenvolvimento de medicamentos. Ele o chamou de "versão muito moderna do CAD".
Segundo relatos, a Prometheus arrecadou US$ 12 bilhões, com uma avaliação de aproximadamente US$ 41 bilhões, sendo um dos maiores financiamentos entre empresas de IA em estágio inicial. Bezos esclareceu especialmente que a Prometheus não tem relação com o negócio de robôs, e que a percepção externa de ser uma “empresa de IA robótica” não é precisa.
Também foi abordado o tema do espaço e dos recursos.
Na mesma conversa, Bezos também abordou questões relacionadas à exploração espacial e ao fornecimento de recursos. Ele afirmou que, se os custos de lançamento continuarem a cair e, no futuro, for possível obter matérias-primas de asteroides, da Lua e de corpos celestes próximos à Terra, algumas indústrias altamente poluentes na Terra poderão ser transferidas para fora.
Ele mencionou que essa ideia está relacionada à tensão global em torno de recursos críticos, como os metais raros. A reportagem citou uma previsão da McKinsey de que, até 2035, poderá haver uma lacuna de oferta de 30% nos materiais raros magnéticos. Bezos considera que reduzir os custos de transporte espacial não é apenas uma oportunidade comercial, mas também essencial para o planejamento industrial a longo prazo.
O CEO da Blue Origin, David Limp, também atualizou o progresso da empresa no local. Ele afirmou que os trabalhos de reconstrução do lançador New Glenn em Cabo Canaveral, Flórida, após a explosão em maio, já foram iniciados, mas ainda não foi fornecido um novo cronograma de lançamento.