BlockBeats noticia que, em 16 de junho, apesar dos EUA e do Irã terem alcançado um acordo preliminar para reabrir o Estreito de Ormuz, a maior operadora de petroleiros do mundo, Mitsui O.S.K. Lines (MOL), afirmou que as empresas de navegação não retomarão rapidamente a circulação normal até que o acordo seja confirmado como capaz de criar um ambiente de navegação "seguro, confiável e sem obstáculos".
O CEO da MOL, Seitaro Tamura, afirmou que, nos últimos meses, as expectativas de reabertura do Estreito de Ormuz foram frustradas várias vezes, portanto, o setor mantém uma postura cautelosa em relação ao acordo atual, prevendo que pode levar ainda algumas semanas ou até um mês para retornar às operações normais. Até o momento, a empresa ainda tem pelo menos sete navios aguardando a passagem pelo estreito.
Antes do conflito, o Estreito de Ormuz transportava mais de 20% do petróleo e gás natural liquefeito mundiais. A Organização Marítima Internacional (IMO) está avaliando planos de evacuação segura para cerca de 500 navios retidos e promovendo a criação de canais para a retirada de marinheiros retidos há mais de 100 dias.
A transportadora alemã Hapag-Lloyd afirmou que o acordo é "encorajador" e prevê que os navios presos possam deixar a área já neste fim de semana. No entanto, a Associação Internacional de Proprietários de Petroleiros enfatizou que a retomada da navegação ainda exige uma avaliação de risco independente para cada navio.
Dados mostram que, antes do conflito, cerca de 135 navios atravessavam o Estreito de Ormuz diariamente, e o volume atual diminuiu significativamente. Alguns armadores ainda mantêm operações, enquanto outras empresas aguardam uma maior estabilização da situação para retomar suas atividades comerciais normais.