Uber a ouvert l'inscription d'intérêt pour des véhicules autonomes dans son application au Royaume-Uni, indiquant qu'il accélère en collaboration avec l'entreprise britannique d'autonomie Wayve le déploiement d'un service Robotaxi à Londres. Parallèlement, Waymo effectue également des tests sur place, faisant de Londres une ville stratégique pour les entreprises de mobilité autonome.
Ouvrir d'abord l'enregistrement des intérêts des utilisateurs
Uber a dévoilé lundi à Londres une Ford Mustang Mach-E équipée du système de conduite autonome de Wayve, tout en lançant simultanément une fonction d'enregistrement d'intérêt. Les utilisateurs peuvent sélectionner leur préférence pour les véhicules autonomes dans les paramètres de leur compte afin d'augmenter la probabilité d'être associés à de tels véhicules à l'avenir.
Uber indique que le service sera lancé au cours des prochains mois, mais qu'il attend toujours l'approbation réglementaire. Une fois officiellement disponible, les utilisateurs qui commandent un trajet via l'application pourraient se voir attribuer un véhicule Wayve, au même prix qu'une course conduite par un humain ; s'ils ne l'acceptent pas, ils peuvent choisir un chauffeur humain.
Des agents de sécurité humains sont toujours présents au départ.
Au début de son exploitation, les véhicules autonomes de Wayve seront équipés d'un chauffeur de sécurité humain à bord, avant de progressivement passer à une conduite entièrement autonome. L'interface interactive à l'intérieur du véhicule a été conçue par Uber et prend en charge 64 langues.
Cela signifie qu'Uber ne se contente pas de fournir un accès à la réservation de trajets, mais tente également de maîtriser l'expérience passager et les opérations dans le domaine des services de mobilité autonome, en vue de préparer le développement futur de son activité Robotaxi.
Waymo effectue des tests sur les routes de Londres.
De l'autre côté, Waymo, filiale d'Alphabet, a commencé en avril cette année à tester des véhicules autonomes à Londres, avec des superviseurs humains à bord. L'entreprise teste actuellement environ 100 Jaguar I-Pace dans une zone de 100 miles carrés à Londres.
Uber et Waymo maintiennent toujours une collaboration aux États-Unis, les véhicules de Waymo étant intégrés au réseau de services Uber à Phoenix, Austin et Atlanta. Toutefois, Uber a également continué d'investir au cours des deux dernières années dans plusieurs entreprises d'autopilote, dont Wayve. Wayve a levé 1,2 milliard de dollars en février de cette année, et Uber pourrait investir jusqu'à 300 millions de dollars supplémentaires si le déploiement à Londres progresse.
Les règles britanniques ne sont pas encore finalisées
Le facteur principal limitant pour le déploiement officiel des Robotaxis à Londres reste toujours l'avancement de la réglementation britannique sur la conduite autonome. Le ministère des Transports britannique a ouvert les candidatures pour des projets pilotes en matière de conduite autonome en mai et a indiqué qu'il progressera dans l'élaboration des règles suivantes en fonction des résultats de ces tests.
Cela signifie que, bien que plusieurs entreprises accélèrent leurs déploiements, la mise en œuvre à plus grande échelle des Robotaxis à Londres dépend toujours de l'approbation réglementaire britannique et de l'avancement des tests pilotes.