Mengikut BlockBeats, pada 23 Januari, pesawat angkasa berawak "CYZ1" milik Beijing Transcender Manned Space Technology Co., Ltd. dijangka akan membuat penerbangan berawak pertama pada tahun 2028. Kini terdapat lebih sepuluh pelancong angkasa yang membayar, manakala pelakon lelaki China Huang Jingyu menjadi pelancong angkasa nombor 009. Mengenai penerbangan angkasa domestik pertama ini, pengguna bertanya tentang kesukaran teknikal dan potensi pasaran "perjalanan angkasa".
Mengenai isu ini, pendiri TRON, Justin Sun telah memberikan jawapan pertamanya dalam 8000 aksara di Zhihu. Beliau menyatakan bahawa beliau telah menaiki Blue Origin New Shepard (Misi NS-34) pada 3 Ogos 2025 untuk menyelesaikan penerbangan ke angkasa. Mengenai pelan kapal angkasa komersial tempatan, beliau percaya ini menandakan perjalanan ke angkasa sedang bergerak dari "pengalaman orang-orang tertentu" secara beransur-ansur ke arah "kenyataan yang boleh diakses oleh lebih ramai orang."
Apabila membincangkan prospek pasaran, Sun Yuchen menekankan bahawa dalam jangka pendek, pelancongan angkasa mungkin masih dilihat sebagai "barang mewah" atau "cara menarik perhatian", tetapi jika industri ini dapat mengumpulkan pengalaman penerbangan sebagai pengeluaran, pengurusan, sumber manusia, dan sistem piawaian, ia berpotensi untuk berkembang ke dalam skop aplikasi yang lebih luas seperti eksperimen graviti sifar, pengembangan bahan dan ubat, serta ujian beban. Dia menekankan bahawa keutamaan tetap pada keselamatan dan kesesuaian. Sun Yuchen berkata, beliau "mahu industri angkasa komersial China berkembang dengan cepat, tetapi lebih penting lagi, berkembang dengan stabil", dan meminta pasaran memberi lebih banyak kesabaran dan kefahaman terhadap projek kejuruteraan, ujian, dan analisis kegagalan, selain daripada hanya memperhatikan harga tiket dan populariti, supaya benar-benar dapat memajukan eksplorasi angkasa ke arah keberterusan.
Sun Yuchen menulis dalam artikelnya, hasrat terhadap angkasa berasal daripada perasaan kepunyaan terhadap ruang angkasa sewaktu kanak-kanak, manakala pelancaran Shenzhou 5 pada tahun 2003 membuatkan beliau sedar bahawa "ke langit" bukan sahaja fiksyen sains, tetapi juga jalan nyata yang boleh dicapai. Selepas menetapkan tempahan penerbangan, beliau menunggu selama empat tahun sebelum akhirnya berlepas pada 3 Ogos 2025. Penulis merasakan bahawa 28 juta dolar AS ini bukan sekadar satu transaksi perniagaan, tetapi lebih kepada satu "tiba" takdir. Setelah melalui kegugupan sebelum pelancaran sehingga kerap ke tandas, keadaan tanpa graviti semasa perjalanan, dan cabaran seperti muka terdistorsi dan kesukaran bernafas akibat bebanan 5.5G semasa pendaratan, beliau akhirnya mendarat dengan selamat. Beliau menyatakan: perjalanan ke angkasa bukan sekadar pengalaman romantis yang luar biasa, tetapi lebih kepada keajaiban kejuruteraan yang dingin dan nyata.